Forum: [FT] Ciclistica -> Considerazioni assetto B12(c) www.bandit.it
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 utente inattivo :
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25/1/2006 12:12 |
 Scusate se riapro un post già trattato ma volevo una conferma dagli esperti del forum.
Il B12 ’01 che ho appena preso ha l seguenti modifiche: bellette modificate e autocostruite che rialzano di circa 35mm il posteriore, forche sfilate di circa 6/7 mm con molle e idraulica modificata ad hoc.La moto mi sembra molto maneggevole , non ho potuto provarla bene viste le strade e le temperature attuali, secondo voi per un uso in coppia con bauletto pieno in questa configurazione dell’avantreno molto caricato dovrei andare meglio del set up originale giusto? Visto che la usero molto in coppia con bauletto e io peso 110kg che dite la lascio cosi oppure la rimetto originale?
Inoltre credo si normale che con il bauletto sotto gli 80km/h sbacchetta parecchio se lascio il manubrio, senza bauletto non lo fa, premetto che ho delle Michelin Pilot Sport montate.
Grazie a tutti dei preziosi consigli che mi darete.
Fabri | |
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Gunny : |
25/1/2006 14:11 |
Posteriore rialzato e steli sfilati mi sembra un pò troppo, io rimettrei gli steli nella posizione originale  | |
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NatZan : |
25/1/2006 16:14 |
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per lo sbacchettamento il prob si risolve montando i cuscinetti di sterzo a rulli conici..... di solito | |
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sergiobandit : |
25/1/2006 22:36 |
e se cambi le gomme vai meglio di sicuro....
io ho il modello 96 del B12, quelle michelin le ho montate in passato, ci ho fatto 2000 km e poi ho dovuto cambiarle, fianchi snervati e moto che sbachettava da far paura dai 60 kmh in su, messo le M1 tutto passato e andava una meraviglia
pure io uso il bauletto e peso quanto te... | |
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bandit36 : |
26/1/2006 10:13 |
Fabri13 ha scritto:
Scusate se riapro un post già trattato ma volevo una conferma dagli esperti del forum.
Il B12 ’01 che ho appena preso ha l seguenti modifiche: bellette modificate e autocostruite che rialzano di circa 35mm il posteriore, forche sfilate di circa 6/7 mm con molle e idraulica modificata ad hoc.La moto mi sembra molto maneggevole , non ho potuto provarla bene viste le strade e le temperature attuali, secondo voi per un uso in coppia con bauletto pieno in questa configurazione dell’avantreno molto caricato dovrei andare meglio del set up originale giusto? Visto che la usero molto in coppia con bauletto e io peso 110kg che dite la lascio cosi oppure la rimetto originale?
Inoltre credo si normale che con il bauletto sotto gli 80km/h sbacchetta parecchio se lascio il manubrio, senza bauletto non lo fa, premetto che ho delle Michelin Pilot Sport montate.
Grazie a tutti dei preziosi consigli che mi darete.
Fabri
Il mio B12 del 01 con 45000 km all'attivo non sbacchetta; regolazione normale e viaggio anche a pieno carico di bagagli sia da solo che in coppia.
Ho sostituito i cuscinetti sterzo originali con quelli conici poco dopo l'acquisto Citazione:
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utente inattivo : |
31/1/2006 12:16 |
PER FABRIZIO...
ho letto delle modifiche fatte al b12 mi farebbe molto piacere avere delle foto della tua moto....sopratutto del posteriore ...
per caso hai cambiato anche il manubrio....
ciao e grazie mille fin d'ora per la disponibilita' | |
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utente inattivo : |
31/1/2006 15:10 |
e' davvero bellissima....COMPLIMENTI...!!!
vorrei anche io alzare cosi il posteriore prima di tutto per una questione estetica...quello che mi frena e' che non so le conseguenze a livello ciclistico ( anche a me capita di andare in 2..) la moto perde in stabilità?...in oltre vorrei montare un manubrio con piega pui bassa e un po piu largo ( circa 2 cm ) tipo moster...tu che dici..??? e' una stupidaggine???? ti capita per caso di avere delle foto di b12 con il manubrio cambiato''''????
ciao e ancora grazie mille | |
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mb69 : |
31/1/2006 16:50 |
Personalmente, dopo il botto, ho montato un manubrio a sezione variabile con relativi riser leggermente più largo e più basso, e devo dire che la guidabilità è migliorata di molto.
Dietro l'ho alzata di 35mm e davanti,.....ehm, l'ho rimessa come da originale (ho provato a sfilare le forche a più non posso, ma vedi sopra.....sono finito per terra.)
Questa sera provo a fare delle foto, e se riesco le posto domani, da casa non riesco.
ciao. | |
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utente inattivo : |
1/2/2006 11:01 |
ciao mb69....prima di tutto grazie...secondo aspetto con ansia le foto....
per alzare il posteriore si devono cambiare le biellette ( mi sembra di avere capito...) il problema e' che io non so cosa siano...( mi vergogno come un cane!!!! qualcuno ne ha qualche foto??? PER MIA CULTURA PERSONALE) secondo dove posso trovarle ste biellette e quanto costano..????
ciao e ancora grazie | |
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utente inattivo : |
1/2/2006 11:27 |
ciaO mb69 grazie priima di tutto...!!!!! aspetto con ansia le foto della tua b12...
per capire: per alzare il posteriore bisogna cambiare le biellette???? ( scusa l'ignoranza ..ma come sono fatte ??? dove le trovo ??? QUANTO COSTANO???
praticamente secondo la tua esperienza ...ho si sfilano le forche di 7/8 mm o si alza il posteriare
entrambe le cose non e' consigliabile farlo.
ti dico questo perche le forche le ho gia sfilate appunto di 7/8 mm e sono seriamente intenzionato a cambiare il manubrio...sono indeciso sull' alzare il posteriare...
ciao e grazie mille | |
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utente inattivo : |
1/2/2006 13:23 |
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Per il momento per quel poco che l'ho usata devo dire che mi sembra parecchio stabile con questo tempo le prove di tenuta e stabilità non riesco a farle comunque ti dirò appena la provo meglio dopotutto è 15 gg che l'ho presa. | |
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