Forum: Forum Sicurezza -> Dainese presenta “D-air racing”, l’air bag per moto(c) www.bandit.it
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 Babi :
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20/12/2007 9:17 |
 Oggi il sistema di protezione è dedicato esclusivamente all’utilizzo in pista, ma tra un anno arriverà anche la versione da strada
(ASAPS) – Dainese presenta l’air bag per moto. Si tratta di un rivoluzionario sistema di protezione che, in caso di caduta, si attiva in 40 millisecondi, si chiama “D-air racing” ed è già utilizzato da alcuni piloti del motomondiale. Per la commercializzazione, anche per le moto da strada, bisognerà aspettare almeno un anno. Il progetto di questo rivoluzionario e sofisticato air bag per la pista è durato ben dieci anni e prosegue parallelamente a quello della versione “stradale” per tutti i giorni, ed è frutto del lavoro del centro studi e sperimentazioni D-Tec, Dainese Technology Center. La realizzazione di questo innovativo dispositivo di protezione è stata una sfida. Nella versione “civile”, infatti, tutto l'armamentario può essere inserito in un gilet mentre per quella da pista le cose sono un po’ più complesse. Problema che i progettisti della Dainese hanno superato montando l’intero congegno all’interno della “gobba” della tuta dei piloti salvaguardando le zone che abitualmente le normali protezioni non riescono a coprire: le spalle, la clavicola e il collo. L'efficacia del D-air Racing, oltre a essere stata dimostrata dal vivo nel corso della caduta dei piloti, è stata approfonditamente testata nei laboratori D-Tec rivelando una capacità di assorbimento degli urti che è decisamente superiore a quella delle tradizionali protezioni composite che comunque agiscono in sinergia con il dispositivo.
Il bello del sistema D-air Racing viene poi dal suo funzionamento che avviene senza alcun tipo di collegamento con la moto. Inoltre la sua attivazione è velocissima: solo 40 millesecondi.
La Dainese lavora a questo progetto dal 1996 e la messa a punto dei sistemi hardware e software che generano gli impulsi ha richiesto tre anni di duro lavoro per raccogliere tutti i dati sulla dinamica delle moto da competizione sia in assetto normale sia nel corso delle cadute.
Fondamentale per lo sviluppo del sistema è stata la stretta collaborazione di 2D e del Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università di Padova, con la consulenza di FiatQualità, Trw e Ktm Racing Team. Oggi il modello D-air Racing è dedicato esclusivamente all'utilizzo in pista e probabilmente sarà in vendita tra circa un anno, seguito a breve dalla versione D-air Strada. (ASAPS) | |
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Satoru : |
2/11/2010 16:14 |
All'eicma presenta anche lo street: http://www.dainese.com/it_it/d-air/d-air-street
Peccato che la giacca che lo comprende costera' almeno 1000 euro visti tutti i ciappini del sistema.
[ Modificato da Satoru 02.11.2010 - 16:12 ] | |
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RUGGY77 : |
2/11/2010 17:59 |
Satoru,
Citazione:
la giacca che lo comprende costera' almeno 1000 euro
alla faccia... be se ne vale la pelle 1000 euro sono ben spesi!!! | |
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SNAIL62 : |
2/11/2010 19:43 |
Tutto molto bello ma il prezzo è fondamentale per dare un giudizio, speriamo che il prezzo si riduca drasticamente:
"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti." E. Ford  | |
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iltoz : |
2/11/2010 19:48 |
RUGGY77,
Citazione:
alla faccia... be se ne vale la pelle 1000 euro sono ben spesi!!!
Direi proprio di si! Considerando anche che a volte si spendono 1600 euro per una tuta di pelle "hi-tech"... | |
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RUGGY77 : |
3/11/2010 11:12 |
iltoz,
Citazione:
Considerando anche che a volte si spendono 1600 euro per una tuta di pelle "hi-tech"...
infatti...
SNAIL62,
Citazione:
"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti." E. Ford
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Babio : |
3/11/2010 13:57 |
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bisognera' vedere quante volte questo sistema potrebbe essere rigenerato ed a che spesa! | |
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Toscanello : |
3/11/2010 17:35 |
conconrdo con la citazione di Ford....vero che dovranno recuperare i costi di ricerca e sviluppo e di messa in venidta....però cavolo se costa davvero 1000 euro....inizia a essere una cifra piuttosto onerosa... non so in quanti se la potrebbero permettere....senza considerare che magari se abbassassero i prezzi magari allaragherebbero anche la fetta di mercato e alla fine guadagnerebbero uguale se non di più.....in realtà secondo me, come sempre succede per la sicurezza in tutti i settori, se ne approfittano e la filosofia non è quella di divulgare la sicurezza ma guadagnare il più possibile sparando cifre da capogiro anche per le cose più idiote.....
vabbè vedremo.... | |
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Toscanello : |
3/11/2010 17:36 |
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AH...dimenticavo....comunque sia...bella invenzione...notevole davvero... | |
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overkill22 : |
4/11/2010 13:48 |
Babio,
Citazione:
isognera' vedere quante volte questo sistema potrebbe essere rigenerato ed a che spesa!
si spera il meno possibile, ma comunque soprattutto se c'è bisogno di manutenzione e/o controlli annuali et similari...se lo uso per 4 anni e non faccio incidenti siamo sicuri che poi funzioni ancora ??? | |
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boltz : |
4/11/2010 15:34 |
leggevo oggi sulla gazzetta, e si parlava di un prezzo per quello stradale sotto i 500 euro.
Sempre tanti, ma un po' meno...
dimneticavo: parlava anche di "sensori" o "ciappini" da mettere su telaio e forcella per la versione stradale. Questo taglierebbe fuori chi guida piu' di una moto, a meno di ulteriori esborsi.
L'articolo non sembrava molto tecnico, va detto, quindi si prenda tutto con beneficio d'inventario.
[ Modificato da boltz 04.11.2010 - 14:36 ] | |
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Satoru : |
4/11/2010 18:05 |
boltz,
Citazione:
Son daccordo: che lo metto a fare il link se non ve lo filate?  | |
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