Forum: NonSoloMoto -> cose dal futuro possibile : Yamaha Niken(c) www.bandit.it
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 G-Spot :
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9/3/2018 8:33 |
 come da linkaggio che includo da moto.it (QuestO)
il treruote della yama, piega.
e leggendo i commenti dei lettori di tale sito mi sovvengono tali domande che io pongo a voi per stimoalre il vostro venerdi :
- piegare a 45° e' poco o tanto per l'oliva intinta ner formaggio in cima al passo ?
- il Niken e' un Ape inverito e uindi col gancio traino diventara' il mezzo dei pensionati del futuro ?
- ne faranno una versione scrambler ?
- con le borse rigide della GiVi sara piu' largo del GS ?
- (rubando ad un utente di moto.it) secondo voi e' catenabile per l'inverno ?
ma se il Nikon ha comprato una yamacca e yamacca ha fatto il Niken, se il Barone compra una yamacca, yamacca fa' il BarEnO ?
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Gunny : |
9/3/2018 11:11 |
Se avessi i soldi e fosse già in commercio, andrei a comprarla domani mattina senza esitare 
Rispondendo seriamente ai quesiti:
- Mettono il gancio di traino su le Glodwing, perché non su questa... e sarebbe pure più sicura.
- Si, mi sento un pensionato adatto a quel mezzo  peccato che non riesco ancora ad andare in pensione 
- Delle pieghe a 45° non saprei... già striscio le borse con il Kappa ed avere un "finecorsa" della piega mi sta bene... se non basta, basta dare gas ed intraversare il posteriore e magari chiodando gli pneumatici, andare a girare sulle piste di ghiaccio 
- Essendo il posteriore "normale", sarà largo come una qualunque altra moto 
- Una scrambler sarebbe un bel mezzo alla Mad Max... quindi bellissima! | |
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Satoru : |
9/3/2018 11:37 |
Gunny,
Citazione:
Se avessi i soldi e fosse già in commercio, andrei a comprarla domani mattina senza esitare
Eh beh!
+1 | |
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G-Spot : |
9/3/2018 13:35 |
metre certi svizzeri insistono su QuestO
[ Modificato da G-Spot 09.03.2018 - 12:38 ] | |
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skabe : |
10/3/2018 21:19 |
Preferisco due ruote. Ma i reparti Ricerca e Sviluppo non potrebbero impegnarsi nello sviluppo di motori piu' puliti invece di sviluppare strutture meccaniche cosi' sofisticate di dubbia applicazione ? Anni fa c' era in Formula 1 la Tyrrel a 6 ruote, ha durato solo un anno e poi e' cambiato il redgolamento ed e' scomparsa. Io non riesco a fare 20 km/l con una 650 da 200kg e 85CV Euro 3, la macchina comprata a Novembre 2017 per neopatentati da 60CV e' una euro 6, pesa 1000Kg e sullo stesso tragitto, ne fa 22. Non avra' la stessa ripresa, ma chi se ne importa. Mi verrebbe da mettere a metano il 650.....
Lampeggi | |
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G-Spot : |
11/3/2018 11:41 |
skabe,
Citazione:
Ma i reparti Ricerca e Sviluppo non potrebbero impegnarsi nello sviluppo di motori piu' puliti invece di sviluppare strutture meccaniche cosi' sofisticate di dubbia applicazione ?
a volte sembra un "canto della fenice"/ulitmo desiderio del condannato, non lo so'.
Di certo se c'e' gente che spende energia per minare bitcoin invece di creare cose migliori per la societa' con quella energia ... c'e' molto "marcio" in giro. | |
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Satoru : |
12/3/2018 9:51 |
G-Spot,
Citazione:
metre certi svizzeri insistono su QuestO
Un amico che lo ha provato ne e' rimasto entusiasta.
skabe,
Citazione:
Io non riesco a fare 20 km/l con una 650 da 200kg e 85CV Euro 3
Io facevo 25 con il GPZ500 e se ci sto attento faccio i 20 con il TRX850. Entrambi euro 0.
skabe,
Citazione:
Non avra' la stessa ripresa, ma chi se ne importa. Mi verrebbe da mettere a metano il 650
Se la ripresa in piu' non la utilizzi quei chilometri ci escono anche tenendolo a benzina il 650. | |
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