 wkowalski :
|
15/12/2020 10:51 |
 basta mettere la moto sul cavalletto centrale e l'ammortizzatore lo togli, per togliere il bullone superiore c'è un geniale foro nel telaio dietro il fianchetto sx, l'hanno fatto apposta per infilare la chiave... devi solo fare attenzione quando fai forza a non spingere la moto in avanti, altrimenti cadrà dal cavalletto ecc... poi già che ci stavo ho smontato il leveraggio e l'intero forcellone, c'è una dozzina di cuscinetti e perni da controllare, lavare e ingrassare... ma per il resto la moto è perfetta, quindi ne valeva la pena.
Un mono "economico" (hagon, yss) costa almeno 400 euro, sarebbe la cosa migliore, anche perchè poi sono rigenerabili facilmente ogni 30 mila km come in teoria si dovrebbe... non so invece dirti quanto durerà il mono originale rigenerato, l'ho appena montato.
Per la forcella, l'ho rifatta a primavera e non era messa poi così male, le boccole erano ancora buone, e pure i paraolio, li ho cambiati perchè ormai avevo già smontato tutto e sarebbe stato stupido rimontare i pezzi vecchi. Se la tua scorre bene e non perde olio, forse ti conviene smontare solo gli steli senza separarli dai foderi, lavarli bene dentro con la nafta, appenderli ad asciugare  e riempirli con olio nuovo.
ciao
WK
[ Modificato da wkowalski 15.12.2020 - 09:57 ] | |
|